मोंजा, 5 सितंबर . पियरे गैस्ली ने इटैलियन ग्रां प्री के रोमांचक क्वालीफाइंग सेशन में अपनी पहली फॉर्मूला 1 पोल पोजीशन हासिल की. उन्होंने ऑटोड्रोमो नाजियोनेल मोंजा में मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल और मैकलारेन के ऑस्कर पियास्त्री को पीछे छोड़ते हुए टॉप स्पॉट हासिल किया.
क्यू3 में, अल्पाइन ड्राइवर ने 1:21.786 का शानदार आखिरी लैप पूरा किया और रसेल तथा पियास्त्री से आगे निकलकर फॉर्मूला 1 में अपनी पहली पोल पोजीशन पक्की की. यह कामयाबी तब मिली जब गैस्ली, जिन्होंने 2020 में मोंजा में अपनी पहली एफ1 रेस जीती थी, पूरे Saturday के क्वालीफाइंग सेशन के दौरान आगे की पोजीशन के करीब बने हुए थे.
क्यू3 के शुरुआती लैप्स के बाद गैस्ली, रसेल और पियास्त्री के पीछे तीसरे स्थान पर थे, लेकिन इस फ्रांसीसी ड्राइवर ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन अंत के लिए बचाकर रखा था. आखिरी लैप में की गई उनकी कोशिश उन्हें टाइमिंग शीट में सबसे ऊपर ले आई और पूरे पैडॉक पर इसका बड़ा असर पड़ा.
रिपोर्ट में अल्पाइन की नई अपडेटेड कार का असर भी दिखा, जिसमें मर्सिडीज का इंजन लगा था. इससे गैस्ली को हाई-स्पीड ‘टेम्पल ऑफ स्पीड’ पर अच्छा प्रदर्शन करने में मदद मिली. रसेल दूसरे स्थान पर रहे, जबकि पियास्त्री टॉप तीन में शामिल रहे.
हालांकि, प्रैक्टिस में फेरारी का अच्छा प्रदर्शन पोल पोजीशन हासिल करने के मौके में नहीं बदल पाया, फिर भी चार्ल्स लेक्लेर चौथे और लुईस हैमिल्टन पांचवें स्थान पर क्वालीफाई करने में सफल रहे. रेड बुल के लिए मैक्स वेरस्टैपेन छठे स्थान पर रहे, जबकि घरेलू पसंदीदा किमी एंटोनेली ने इंजन पेनाल्टी मिलने से पहले दूसरी मर्सिडीज कार में सातवां स्थान हासिल किया.
इस तरह फ्रेंको कोलापिंटो ने आठवां स्थान हासिल करके टॉप टेन में दो अल्पाइन कारों की जगह पक्की की; उन्होंने मैकलारेन के लैंडो नॉरिस और रेसिंग बुल्स के अरविड लिंडब्लाड दोनों को पीछे छोड़ा. नॉरिस को भी अपने साथी ड्राइवर पियास्त्री की तरह क्वालीफाइंग के दौरान ब्रेक से जुड़ी दिक्कतों का सामना करना पड़ा.
हैमिल्टन बहुत कम अंतर से क्यू2 से आगे बढ़ने और क्यू3 में अपनी जगह बनाने में सफल रहे. ऑडी के गेब्रियल बोर्टोलेटो अपने आखिरी क्यू2 लैप में केवल 1,000वें सेकंड धीमे थे और इसलिए 11वें स्थान से शुरुआत करेंगे. वे ओली बेयरमैन (जो अपग्रेडेड हास-फेरारी चला रहे हैं) और अपने ऑडी टीम के साथी निको हल्केनबर्ग से आगे रहेंगे. लियाम लॉसन, जिन्हें पावर यूनिट बदलने के कारण ग्रिड पेनल्टी मिली थी, क्यू2 में अपने आखिरी लैप के दौरान पियास्त्री से रुकावट का सामना करने के बाद 14वें स्थान पर रहे; स्टुअर्ड्स ने इस घटना को नोट किया.
रेसिंग बुल्स ड्राइवर के तौर पर अपने दूसरे वीकेंड के दौरान, युकी सूनोडा को पहले क्वालिफाइंग राउंड में ही निराशा हाथ लगी और वे 17वें स्थान पर रहे, जबकि लिंडब्लाड 10वें स्थान तक पहुंचने में कामयाब रहे.
अलेक्जेंडर एल्बोन, जिन्हें इंजन की समस्या के कारण पेनल्टी मिली थी, ने क्यू1 में अपने विलियम्स टीम के साथी कार्लोस सैंज को ‘टो’ देकर मदद की, लेकिन वे खुद 18वें स्थान पर रहे. वे केवल कैडिलैक ड्राइवर वाल्टेरी बोटास और सर्जियो पेरेज तथा एस्टन मार्टिन ड्राइवर फर्नांडो अलोंसो और लांस स्ट्रोल से ही आगे रहे.
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आरएसजी